Niềm vui mùa đông là niềm vui lớn nhất mà những tháng lạnh mang lại cho chúng ta. Ngay khi tuyết rơi, những người hâm mộ trượt tuyết xuống đồi nhanh chóng đến tất cả các ngọn đồi và đồi xung quanh, để với tiếng rít và tiếng cười, họ tự tạo cho mình một hoạt động vui vẻ và hữu ích, và để trượt tuyết, nhiều loại thiết bị được sử dụng.
Hàng trăm năm trước, trượt tuyết xuống dốc không kém phần phổ biến so với bây giờ. Lúc đầu, mọi người đạp xe ra khỏi những ngọn đồi phủ đầy tuyết trên những bó cỏ khô hoặc bánh bò. Theo thời gian, một thiết bị tiên tiến hơn đã được phát minh. Hôm nay, trượt tuyết hoặc trượt tuyết xuống dốc. Tuy nhiên, có nhiều thiết bị thời trang mới có thể đa dạng hóa giải trí mùa đông này và thêm hứng thú và adrenaline hơn nữa.
Bộ xương, hoặc Toboggan
Điều này không có nghĩa là nó được đặt ra gần đây. Trong hàng trăm năm, người đi bộ đã được người Ấn Độ Canada tích cực sử dụng để vận chuyển người và hàng hóa. Ở Hoa Kỳ, chúng trở nên rất phổ biến, và vào thế kỷ 19, người Mỹ bắt đầu tổ chức các cuộc thi xuống dốc trên một chiếc xe trượt băng.
Xe trượt băng hiện đại là một tấm ván bình thường với các đầu được uốn cong lên, được sử dụng cho những người du mục từ trên núi. Cưỡi trên một chiếc xe trượt băng đang ngồi, và trên một chiếc xe trượt tuyết - nằm sấp. Ở nước ta, những thiết bị như vậy để trượt tuyết chỉ xuất hiện vài thập kỷ trước và cho đến nay không đặc biệt phổ biến, vì cưỡi trên chúng có liên quan đến nguy cơ chấn thương.
Tubing, hoặc "bánh pho mát"
Đây là những chiếc xe trượt bằng cao su tròn, khi đi xuống từ ngọn đồi, được xoắn theo các hướng khác nhau. Nguyên mẫu của ống trong thời kỳ Xô Viết là cưỡi trên những chiếc lốp xe hơi bơm hơi, rất phổ biến với những cậu bé tuyệt vọng. Hành vi không thể đoán trước được của cheesecakes, người hâm mộ trượt băng cực đoan, nhưng nhiều người lưu ý rằng không dễ để đi xuống ngọn đồi trên những thiết bị như vậy và chúng chỉ có thể dừng lại ở cuối ngọn đồi hoặc bằng cách lật lại, vì vậy những đứa trẻ không được đưa vào.
Xe tay ga và xe tay ga
Các thiết bị này thực tế không khác gì so với các đối tác thông thường của chúng, chỉ có ván trượt được gắn vào chúng thay vì bánh xe. Tác giả của phát minh ban đầu này là người Pháp Frank Petu, người đầu tiên nghĩ đến việc kết nối trượt tuyết và xe đạp. Năm 2004, ý tưởng đã được phát triển và cải tiến bởi vận động viên trượt tuyết Andrew Hubert von Stofer, người thậm chí đã nhận được 2 giải thưởng danh giá cho cô trong chương trình của Anh.
